Een goede zithouding auto rijden begint al voordat je de sleutel omdraait. Veel mensen stappen in, schuiven de stoel een beetje naar voren en rijden weg zonder verder na te denken. Toch heeft de manier waarop je zit een groot effect op je rug, nek en schouders. Zeker op langere ritten merk je dat een verkeerde houding zorgt voor pijn en vermoeidheid. Gelukkig is het niet moeilijk om dit aan te pakken.
De juiste afstand en hoek van je autostoel
De afstand tussen jou en het stuur is het eerste wat je goed instelt. Je armen mogen niet te gestrekt zijn, maar ook niet te ver gebogen. Een lichte buiging in de ellebogen is de bedoeling. Je voeten moeten de pedalen comfortabel kunnen bereiken zonder dat je je heupen van de rugleuning tilt. De rugleuning stel je in op een hoek van ongeveer 100 tot 110 graden. Dat lijkt iets achterover, maar zo behoudt je rug zijn natuurlijke kromming. Een te rechte rugleuning van 90 graden klinkt gezond, maar legt juist meer druk op je onderrug.
Hoe je heupen en knieën de sleutel zijn tot minder rugpijn
Ergonomen wijzen er vaak op dat de positie van je heupen en knieën heel bepalend is voor hoe je rug zich voelt. Je heupen horen iets hoger te zitten dan je knieën. Dit zorgt voor een open hoek bij de heupen, waardoor de natuurlijke S-vorm van je wervelkolom bewaard blijft. Zit je te laag of te vlak, dan kantelt je bekken naar achteren en vlakt de lage rug af. Dat geeft na een tijdje een zeurende pijn in de onderrug. De zithoogte van je autostoel is dus niet alleen een kwestie van comfort, maar heeft een directe link met de gezondheid van je rug. Pas de stoel zo aan dat je knieën licht gebogen zijn en je voeten plat op de vloer kunnen staan.
Je hoofd, nek en spiegel op de juiste plek
Als je eenmaal goed zit, stel je de hoofdsteun in. De bovenkant van de hoofdsteun moet ter hoogte van je kruin zijn, of in ieder geval niet lager dan je ogen. Een te lage hoofdsteun biedt geen goede ondersteuning bij een plotse remming. Kijk daarna naar je spiegels. Als je die goed kunt zien vanuit je nieuwe houding, zit je waarschijnlijk goed. Moet je je nek strekken of je hoofd draaien om in de buitenspiegels te kijken, dan is dat een teken dat je toch iets moet aanpassen. Je nek hoort recht boven je schouders te zijn, zonder dat je hem naar voren steekt richting het stuur.
Wat je kunt doen op lange ritten
Zelfs de beste houding achter het stuur wordt vervelend als je hem urenlang aanhoudt. Je spieren stijven op en de doorbloeding neemt af. Plan daarom bij ritten van meer dan twee uur een stop in. Stap uit, strek je benen en beweeg even. Een korte wandeling van vijf minuten geeft je spieren de kans om bij te komen. In de auto zelf kun je kleine dingen doen: schuif af en toe even heen en weer op je zitplaats en span je buikspieren kort aan om je rug te ondersteunen. Een extra lendensteun, een opgerold kussen of een speciale rugsteun voor in de auto kan ook helpen als je regelmatig langere afstanden rijdt. Let er verder op dat je nooit met je portemonnee of telefoon in je achterzak zit. Dat klinkt als een detail, maar een dikke portemonnee onder één bil zorgt voor een scheve houding en kan na verloop van tijd leiden tot pijn in de heup of zelfs een prikkelende zenuw in je been.
Veelgestelde vragen
Hoe ver moet mijn autostoel van het stuur staan?
De juiste afstand is bereikt als je armen licht gebogen zijn als je handen op het stuur liggen. Je schouders horen tegen de rugleuning te blijven. Is je arm volledig gestrekt of moet je je schouder van de rugleuning tillen, dan zit je te ver van het stuur af.
Kan een verkeerde houding in de auto echt zorgen voor rugklachten?
Ja, een verkeerde zithouding in de auto kan zeker rugklachten veroorzaken. Als de rug zijn natuurlijke vorm niet kan aanhouden, raken spieren en tussenwervelschijven overbelast. Dit geldt al bij ritten van een halfuur, maar nog sterker bij dagelijks autorijden of lange reizen.
Is een lendensteun in de auto nuttig?
Een lendensteun kan nuttig zijn, vooral als je autostoel weinig rugleuningondersteuning biedt. De steun vult de holte in je onderrug op en helpt om de natuurlijke curve te bewaren. Veel moderne auto’s hebben een instelbare lendensteun ingebouwd. Gebruik je die niet, dan zakt de onderrug na verloop van tijd in en ontstaat er onnodige spanning.
Wat is de beste hoofdsteunpositie voor veiligheid?
De bovenkant van de hoofdsteun hoort op dezelfde hoogte te zijn als de bovenkant van je hoofd. De afstand tussen je achterhoofd en de hoofdsteun mag niet te groot zijn. Bij een aanrijding vanachteren vangt de hoofdsteun zo de beweging van je hoofd op en verkleint de kans op een zweepslагletsel.